阿里山走一整天，五奇一次都收齊

阿里山有「五奇」：鐵路、森林、雲海、日出與晚霞。
阿里山有一條很優質的健行路線：小笠原→對高岳→大塔山→水山神木。
今日(2018/3/3)阿里山遊園電動公車首航祝山，發覺可以利用這個機會安心地走這一條路線，一起收齊阿里山五奇。

為了搶08:00首航車次拿贈品，昨晚先入住嘉義市，今日摸早黑上阿里山，過隙頂後日出光芒晨曦輝煌，是為今日第一奇：「日出」。高山空氣清新，無霧霾髒黑，這種日出讓人精神為之一振，感覺一整天的元氣都已充滿充飽。

遊園公車約莫14分鐘便抵達祝山站，下車後拿到精美的首航紀念品，把$150的車費完全賺了回來。

首先前往小笠原八卦觀景平台，上天給了好天氣，展望無敵佳，隨便拍都好看，同行隊友也是飛天跳跳拍高手，拍了許多非常滿意的跳跳照。

這裡的展望真是好到沒話講，因為都忙著在拍照，連國寶帝雉兄弟也來湊熱鬧，真是幸運。

接著回頭往祝山而去，會再次經過據說造價４千萬元的高山植物園咖啡屋，再回到剛才下車的祝山站。

祝山觀日樓已封閉，無法上去，停機坪又因邊坡崩落之故築起禁止進入圍籬，只好放棄，續往對高岳。

先過坪交道，沿著鐵軌而行，來到對高岳站，開啟今日第二奇：「鐵路」。阿里山園區內的鐵路大致平緩好走，兩側衫木成林，櫻花點綴，加上高山冷沁空氣，走起來十分舒服。對高岳站似乎剛整修過，十分新穎，車站旁就是對高岳觀日坪，寬廣明亮，可以看到剛才的小笠原和等一下要去的對高岳。

再沿著鐵路往前，右側出現「對高岳森林浴健康步道入口」標誌，準備迎接今日第三奇：「森林」。雖然原始林木已被砍伐殆盡，但植林功效已見，整條步道黃土綠苔、方枕針葉、松濤鳥啾甚為離囂輕軟。

先上對高坡，下到鞍部後直上對高岳，快到對高岳前，左側有一缺口，陳有蘭溪谷與兩側高山百岳清晰可見。

對高岳山頭有一座兩層樓高的對高亭，亭下有一顆基石，因與新高山(玉山)對望，故喚對高岳，可惜今日玉山山頭雲霧不散，略有遺憾。

接著回到鞍部叉路，取右叉箭竹路、經山葵園，上一小坡後接上鐵軌，再次享受鐵路之奇。

取右沿著鐵路前行來到祝山線與眠月線交會點，再取右後沒多久就來到大塔山登山口前的大平台，時至正午，飢腸轆轆，又不想開鍋煮食喪失登頂意志，只好席地分享水果，補充體力。

這段大塔山步道，雖然長僅2K，爬昇約450米，又無拉繩陡峭之處，但今日步行至此，腿力漸弱，因此走來還是氣喘噓噓，尤其末段近百石階更是考驗，好在一路大都是森林步道，即便無風亦不覺悶熱，沿途陸續經過幾個里程木椿、東南峰、二代檜木、廢水塔、鐵橋、廢營區等。今日天氣特好，隨時可清晰回望阿里山園區房舍。

登頂後一切疲勞化為欣喜，今日展望甚佳，連曾文水庫均能望見。終於可以開鍋煮食，感謝隊友預備新竹排隊牛肉清湯，既爽口又能補元氣。

餐畢下山回到登山口平台再往水山神木漫步而去，一路盡是鐵道，舉凡森鐵路線，大致沿著等高線而建，因此大都是平緩易行，沼平車站前有一櫻花公園，紅白櫻花相間盛開，將阿里山妝點成嬌柔少女般迷人。

過水山車站之後再往前過一木橋，右側有一叉路上坡，大約200米便能得見全台論年紀排行第八的水山神木。

神木蒼勁粗闊，四人又玩起跳跳拍，吸引路人羨慕，建成兄熱心指導與傳授密笈，甚至趴地幫忙拍照多時，贏得如雷掌聲。

回程適逢日落時刻，晚霞、夕陽、雲海、森林共同編織巨幅壯麗美景，今日第四與第五奇同時上演，再無一人覺得200元的門票有多貴，千金難買此景。這一天我們由日出晨曦走到日落夕陽，完滿一天，沒有疲累，感覺已在阿里山滌淨過往煩累、重新脫俗再出發。

今日共計步行約17K，含休息拍照約10小時。

今日步行軌跡：小笠原.對高岳.大塔山.水山神木.20180304

●更多的小百岳軌跡：小百岳軌跡檔一覽表

今日行程記要：
08:00 遊客中心搭首航車
08:14 抵達祝山站
08:21 開走
08:36 小笠原觀景台
09:15 再次路過高山植物園
09:27 祝山停機坪
09:41 坪交道
09:48 對高岳車站
10:09 對高山登山口
10:23 對高坡
10:50 對高岳、對高亭，很適合大隊人馬用餐的好地方
11:12 山葵園
11:45 大塔山登山口平台
12:00 起登
12:27 大塔山東南峰
12:57 3K里程椿
13:20 大塔山平台，開鍋煮食、賞景、大休
14:28 開始下山
15:14 回到登山口平台
15:51 沼平車站，賞櫻花
16:34 水山神木
17:55 日落觀景平台
18:07 回到停車處